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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
신예원 (서울대학교) 김정훈 (서울대학교)
저널정보
한국기상학회 한국기상학회 학술대회 논문집 2021년 한국기상학회 봄 학술대회 초록집(대기역학 및 수치모델링 분과)
발행연도
2021.4
수록면
50 - 50 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2022

미국 알래스카 산악파 난류의 메커니즘 및 대기경계층 물리 모수화 과정에 대한 민감도
신예원 ,  김정훈 한국기상학회 학술대회 논문집 2022.05 학술대회자료

2021

미국 알래스카 산악파 난류 수치모의 및 물리 모수화 과정에 대한 민감도
신예원 ,  김정훈 한국기상학회 학술대회 논문집 2021.10 학술대회자료
미국 알래스카 산악파 난류 사례에 대한 수치모의 연구
신예원 ,  김정훈 한국기상학회 학술대회 논문집 2021.04 학술대회자료

초록· 키워드

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2012년 12월 30일 1013 UTC에 한국에서 미국 시카고로 향하던 항공기가 미국 알래스카 남부 산악 지역 상공에서 강한 난류를 조우하였다. 항공기의 Quick Access Recorder (QAR)에 기록된 난류 발생 고도는 10km였으며, 최대 연직 가속도는 강강도 이상에 해당되는 1.87g (g: 중력가속도)이었다. 이 연구에서는 난류 발생 원인을 자세히 조사하고 난류 특성을 파악하기 위해 중규모 수치모델 Weather Research and Forecasting (WRF)을 이용하여 수치모의 실험을 수행하였다. 수치실험은 난류 관측 지점 중심으로 두개의 둥지격자체계 영역에서 실행되었으며, 두 영역의 수평 격자 간격은 각각 9km와 3km로 설정하였다. 영역 내 복잡한 지형에 의한 수치 불안정을 줄이고자 혼합 연직 에타 좌표계를 사용하였다. 또한 난류 관측 지점에서 아격자 규모 난류운동에너지를 계산하기 위해, 대기경계층 뿐만 아니라 자유대기에서의 아격자 연직 혼합을 2.5-level 난류운동에너지 방정식으로 예단하는 대기경계층 물리 모수화 방안인 Mellor- Yamada Nakanishi Niino (MYNN) 2.5-level scheme을 사용하였다. 모의 결과를 분석해 ... 전체 초록 보기
#수치모델링 #WRF #항공기 난류 #산악파 난류 #알래스카

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