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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
권성대 (광주광역시청) 이창호 (광주광역시청)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제84회 학술발표회
발행연도
2021.2
수록면
25 - 25 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

바른 주차를 위한 주차단위구획 개선
권성대 ,  이창호 대한교통학회 학술대회지 2021.11 학술대회자료
바른 주차를 위한 주차단위구획 개선
권성대 ,  이창호 대한교통학회 학술대회지 2021.02 학술대회자료

2011

교통안전을 고려한 주차단위구획 산정 및 개선방안 제시
권성대 ,  박제진 ,  김중효 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2011.02 학술대회자료

초록· 키워드

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우리나라 주차단위구획 변천사를 보면 1971년 최초 2.5m, 6.0m로 출발해서 1990년도에 2.3m, 5.0m로 축소됐지만, 현재는 국내외 차량의 크기가 전반적으로 대형화 추세이며 시민들의 주차편의 추구 의식이 높아져 약 30년만(2019년3월)에2.5m, 5.0, 2.6m, 5.2m로 주차장법이 개정되었다. 하지만 개정된 주차단위구획에도 불구하고 주차공간이 협소하여 여전히 문콕, 주민간 갈등 등 주차문제 대한 국민 불편은 지속되어 있다. 이는 운전자마다 주차면 정 가운데에 주차하기가 어렵고 주차공간에 일정간 간격을 유지하며 주차하기가 곤란한 직사각형 주차면의 구조적인 문제도 있어 보인다. 이에 본 연구는 누구나(여성 또는 남성 중 운전 경력자, 초보자 등) 주차면 정가운데에 주차하여 차량과 차량간 일정공간 확보할 수 있도록 차량제원과, 운전자가 차에서 내릴 수 있는 공간 즉, 차량도어 개폐치수(0.6m) 등을 고려하여 개정된 주차장법제원 안에서 주차면 모양을 다른 형태로 변환하여 실제 설치 가능하도록 주차단위구획 메뉴얼을 제시하고자 한다. 향후 현실적으로 운영 후 개선이 된다면 주차장법 개정도 필요할 것으로 사료된다.

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