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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.2
- 수록면
- 487 - 495 (9page)
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선박에서 주로 사용하는 전압은 450[V], 6.6[kV], 11[kV]이며, 운항 중 전력계통의 안정성 확보를 위해 접지시스템이 적용된다. 일반적으로 450[V]를 사용하는 저전압 선박은 비접지 시스템을 6.6[kV], 11[kV]를 사용하는 고전압선박은 고저항 접지 시스템을 적용한다. 선박의 전력계통에서 지락 고장이 발생하면 건전상의 대지 전압이 선간전압 또는 그 이상으로 증가하고, 케이블의 절연에 과도한 충격을 주게 되므로 이를 분석하는 것은 매우 중요한 부분이다. 따라서 본 논문에서는 선박에서 주로 채택하고 있는 고저항 접지 및 비접지 시스템에 대해 지락 고장에 따른 선박 전력계통의 대지 전압의 변동 특성과 고장 상의 판단 방법을 대칭 좌표법을 이용하여 분석하고자 한다. 이를 위해 대칭 좌표법을 이용하여 대지 전압의 수학적 모델을 유도하고, 시뮬레이션을 위한 선박 전압은 6.6[kV]와 450[V]로 선정하였다. MATLAB을 이용한 시뮬레이션 결과 두 접지 시스템 모두 지락상 보다 위상이 120° 앞선 상의 대지 전압이 가장 높게 상승하였고, 이를 이용하여 고장 상을 정확하게 판단할 수 있음을 확인하였다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 계통 접지의 방법과 특성
3. 1선 지락 사고의 대지 전압 모델링
4. 지락 고장 시 대지 전압 변동 특성
5. 결론
References
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
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IEEE Recommended Practice for Grounding of Industrial and Commercial Power Systems, IEEE std. 142-2007.
D. Paul and S. I. Venugopalan, “Low-resistance grounding method for Medium-Voltage power systems”, in Conf. Rec. IEEE IAS Annu. Meeting, pp. 1571-157, 1991. DOI: https://doi.org/10.1109/IAS.1991.178070
L. J. Kingrey, R. D. Painter, and A. S. Locker, “Applying high resistance neutral grounding in medium voltage systems,” IEEE Transactions on Industry Application, vol. 47, no. 3, pp. 1220-1231, 2011. DOI: https://doi.org/10.1109/TIA.2011.2126553
J. R. Dunki-Jacobs, F. J. Shields, and C. St. Pierre, Industrial Power System Grounding Design Handbook. Dexter, MI: Thomson-Shore, 2007.
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