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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.2
- 수록면
- 11 - 20 (10page)
- DOI
- 10.4334/JKCI.2021.33.1.011
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고속도로에 설치된 콘크리트 중앙분리대는 동결융해, 제설제에 의한 염해 및 알칼리-실리카반응등에 의해 열화가 발생하며 그 결과 충돌하중에 대한 구조저항성이 저하되고 있다. 고속도로 사용자의 안전을 제고하기 위해 열화된 중앙분리대에 대하여 적절한 유지관리 활동이 이루어져야 한다. 따라서 본 논문은 현장조사 및 충돌해석을 통해 열화된 중앙분리대의 구조성능을 평가하고 개량 시기를 제안하고자 한다. 망상균열의 확산정도를 파악하는 현장조사 및 콘크리트 코어 분석을 통해 두 개의 열화 모델을 제시하였다: ① 피복두께 열화 모델 ② 단계별 높이 열화 모델. 제시한 열화모델을 활용하여 SB5 등급의 충돌하중(속도: 80 km/h, 중량: 14,000 kg, 각도: 15°, 충격도: 230 kJ)에 대한 충돌구조저항성 평가를 수행하였다. 충돌해석 결과 중앙분리대의 열화수준이 망상균열 확산을 기준으로 지면으로부터 최고 높이 750 mm에 도달하기 전에 개량이 이루어져야 할 것으로 판단된다.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 콘크리트 중앙분리대 열화모델 제안
3. 열화 된 콘크리트 중앙분리대 충돌해석
4. 충돌해석 결과 및 토의
5. 결론
References
요약
참고문헌 (29)
참고문헌 신청
Bérubé, M.-A., Duchesne, J., Dorion, J., and Rivest, M. (2002) Laboratory Assessment of Alkali Contribution by Aggregates to Concrete and Application to Concrete Structures Affected by Alkali-Silica Reactivity. Cement and Concrete Research 32(8), 1215-1227.
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Chung, C. H., Lee, J. W., Kim, S. Y., and Lee, J. H. (2011) Influencing Factors on Numerical Simulation of Crash between RC Slab and Soft Projectile. Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea 24(6), 591-600. (In Korean)
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