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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.12
- 수록면
- 608 - 614 (7page)
- DOI
- 10.5050/KSNVE.2020.30.6.608
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In this study, an experimental method is proposed to measure rail properties in discretely supported tracks. The variations in the dynamic characteristics of the rail pad according to the excitation were estimated. To simulate the equivalent stiffness of the fastening system due to the single fast clip (SFC) device and the rail pad, a modeling of the clamping system was proposed. The discretely supported track was analyzed using the transfer function method. The vibration responses of the track were analyzed to determine the transfer function. As the length of the track increases, the influence of the reflected wave from the joints decreases, and the traveling wave effect becomes dominant. The characteristics of the infinite track were observed. A model with 36.5 m (50 sleepers) railway track was applied to predict the equivalent properties of the rail on discrete supports for each frequency using Newton-raphson method.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 하중에 따른 레일 패드의 물성 변화 고찰
3. 이산 지지(discrete supports) 궤도에서의 레일 등가 물성 측정
4. 결론
References
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
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Thompson, D. J., 2008, A Continuous Damped Vibration Absorber to Reduce Broad-band Wave Propagation in Beams, Journal of Sound and Vibration, Vol. 311, No. 3-5, pp. 824~842.
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Vincent, N. and Thompson, D. J., 1995, Track Dynamic Behaviour at High Frequencies, Part 2: Experimental Results and Comparisons with Theory, Vehicle System Dynamics, Vol. 24, Sup.1, pp. 100~114.
Bae, Y. H. and Kim, M. C., 2013, Conformity Assessment of Vertical Static Stiffness Test Method for Rail Pad, Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 18, No. 1, pp. 33~42.
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Bae, Y. H. and Kim, M. C., 2013, Conformity Assessment of Vertical Static Stiffness Test Method for Rail Pad, Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 18, No. 1, pp. 33~42.
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