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학술저널
저자정보
송지훈 (성균관대학교) 이동렬 (대구가톨릭대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.37 No.12
발행연도
2020.12
수록면
897 - 904 (8page)
DOI
10.7736/JKSPE.020.072

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This study is to numerically investigate the Aero-Acoustics of Turbocharger compressor. The turbocharger compressor is high-speed turbomachinery that rotates faster than 200,000 RPM. The Aero-Acoustics with five different rotational speeds (120,000, 150,000, 180,000, 200,000, and 220,000 RPM) is used herein. The fluid domain is designed by CATIA V5R21 and analyzed by ANSYS FLUENT V19.1 with compressible momentum equation. The Pressure-velocity coupling method of the solver is the coupled algorithm and calculated by a pressure-based method. Numerical analysis of the aero-acoustics by broadband noise sources model provides calculated sound-source and acoustic-level based on steady RANS. At the industrial site, it is important to quickly analyze the noise source. APL (Acoustic Power Level) with five different rotational speeds and sound characteristics based on flow factor at the compressor wheel was numerically calculated for the noise-based design. The maximum APL is located at blade tips in case of 120,000, 150,000 and 180,000 RPM. In the case of 200,000 RPM, the maximum APL is located at splitter tips. At more than 220,000 RPM, the maximum APL is located at the balancing cutting section of the wheel. In order to optimally design the high-speed turbomachinery, cutting sections and side locations of the wheel are essential factors to reduce physical noise.
#High-speed turbomachinery (초고속 터보기계) #Centrifugal compressor (원심 압축기) #Virtual fluid dynamics (가상유체역학) #Virtual aero-acoustics (가상 공력음향학) #Flow noise (유동소음) #Broadband noise source model (광대역 소음원 모델)

목차

1. 서론
2. 공력소음 수치해석 및 설계조건
3. 결과 및 고찰
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
Song, J. H., Hwang, J. Y., Ryu, S. W., and Lee, D. R., “A Study on Flow Characteristics in Turbocharger Compressor,” Journal of the Korean Society for Computational Fluids Engineering, Vol. 24, No. 1, pp. 96-104, 2019. dbpia Gwak, W. G. and Kim, Y. J., “Effects of the Grooved Casing on the Performance of a Turbocharger,” Proc. of the KSFM Annual Summer Conference, pp. 305-305, 2016. google schola Han, M. and Cho, J., “A Study on the Configuration of Turbo Charger through Flow Analysis,” Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 17, No. 3, pp. 34-38, 2018. google schola Lee, Y. W. and Lee, D. J., “Airbone Noise Measurement and Analysis for Automobile Turbocharger,” Proc. of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference, pp. 51- 52, 2010. google schola Park, H. I., Hong, S., Seo, J., and Lee, H., “Experimental Investigation of the Pulsation Noise Induced by Automotive Turbocharger Compressors,” Proc. of the FISITA World Automotive Congress, pp. 305-316, 2013. google schola

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