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저자정보
이창언 (인하대학교) 박태준 (인하대학교) 박영준 (인하대학교) 윤아선 (인하대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제44권 제12호(통권 제423호)
발행연도
2020.12
수록면
717 - 725 (9page)
DOI
10.3795/KSME-B.2020.44.12.717

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본 연구는 로브(lobe)가 세 개인 Gerotor pump에서 유래된 신형(GP3) 로타리 엔진(RTE)을 대상으로, 흡 · 배기 포트(IP/EP) 위치를 변화시킨 해석용 3종 엔진을 이용하여, IP/EP의 위치(오픈 타이밍)에 따른 행정 특성의 변화를 고찰하였다. 또 3D CFD 해석 결과를 근거로 이들 변화가 엔진 성능에 미치는 영향을 정량적으로 규명하였다. 본 연구에서는 IP/EP의 위치에 따른 GP3 RTE의 행정 구간의 분배 원리, 포트 유효 유로 면적의 변화 특성을 확인하였다. 또 IP/EP 위치에 따른 엔진의 성능 변화 경향을 CFD 해석 결과를 통하여 확인하였다. 이 결과를 바탕으로 IP/EP의 최적 설계 방향을 확립하였으며, 금후 IP/EP의 최적화 검토를 수행할 예정이다.
#New Rotary Engine(신형 로타리 엔진) #Intake/Exhaust Port Timing(흡배기 포트 타이밍) #Effective Port Area(유효면적) #Stroke Characteristics(행정 특성) #Stroke Distribution Principle (행정 분배 원리) #3D CFD Analysis(3차원 CFD 해석) #Engine Performance(엔진 성능)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 신형(GP3) 로타리 엔진의 개요
3. 포트 타이밍에 따른 행정 특성
4. CFD에 의한 엔진 성능 변화 고찰
5. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
Blantin, J. R., Polanka, M. D., Ausserer, J. K., Litke, P. J. and Baranski, J. A., 2018, “Energy Balance and Power Loss Pathway Study of a 120 cc Four-Stroke Internal Combustion Engine,” ASME. J. Eng. Gas Turbines Power, Vol. 140, No. 7, Article No. 072803. google schola Mikalsen, R., 2011, “Internal Combustion and Reciprocating Engine Systems for Small and Micro Combined Heat and Power (CHP) Applications,” Small and Micro Combined Heat and Power (CHP) Systems: Advanced Design, Performance, Materials and Applications, pp. 125~146. google schola Wikipedia, 2020, Wankel Engine, Wikimedia Foundation, Inc. google schola Wankel, F. and E. Hoeppner, 1958, Rotary Internal Combustion Engine, Patent No. US2988065A, United States Patent and Trademark Office. google schola Mazda, 50 Years of Rotary Revolution, Mazda Motoer Corporation, Hiroshima, Japan. google schola

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