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논문 기본 정보

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저자정보
한노아 (SAS Korea) 엄규리 (단국대학교) 황보현우 (한남대학교)
저널정보
국제e-비즈니스학회 e-비즈니스연구 e-비즈니스연구 제21권 제5호
발행연도
2020.10
수록면
137 - 154 (18page)
DOI
10.20462/TeBS.2020.10.21.5.137

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본 연구는 코로나바이러스감염증-19(Coronavirus disease; 이하 COVID-19)의 확산이 지역 이동성에 미치는 영향을 분석하는 데 목적이 있다. SARS, MERS, COVID-19 등 대유행질병의 확산이 경제, 사회 및 문화에 미치는 효과를 분석하는 것은 지역 사회가 대외적으로 통제하기 어려운 충격에 어떻게 반응하는지를 분석한다는 측면에서 의미를 가지고 있다. 본 연구는 보건복지부 질병관리본부로부터 COVID-19 관련 데이터를, 한국도로공사 고속도로 공공데이터 포털로부터 고속도로 통행량 센서 데이터를 수집하여 가공했다. 이후 통상최소자승법에 기반을 둔 다중선형회귀분석을 활용하여 COVID-19로 인한 확진, 검사, 격리, 사망이 고속도로 통행량에 미치는 영향을 분석했다. 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, COVID-19의 검사자 수, 확진자수, 격리자 수는 지역 이동성에 유의미한 영향을 미친다. 둘째, 차종 분류에 따른 COVID-19의 이동성에 대한 효과를 분석한 결과, COVID-19는 사회 이동성에는 유의한 영향력을 갖지만, 산업 이동성에는 유의한 영향을 미치지 못한다. 셋째, COVID-19의 유행시기 구분에 따른 분석 결과, 신천지 집단 감염 이후부터 어린이날 전까지의 제2기 동안 COVID-19 확진자 수는 지역 이동성에 강한 영향을 미쳤다. 본 연구는 대유행질병의 확산과 지역 이동성 간 인과관계 분석을 통해 대유행질병의 사회경제적 효과 분석을 위한 방법론적 토대를 마련했다는 점에서 의의를 갖는다.
#Mobility #Traffic Volume #Coronavirus Disease #COVID-19 #Pandemic #TCS #이동성 #교통량 #코로나바이러스감염증 #대유행질병

목차

ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 데이터 분석 및 결과
Ⅳ. 결론
참고문헌
국문초록

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
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