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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤영민 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 한국콘텐츠학회논문지 제20권 제9호
발행연도
2020.9
수록면
430 - 438 (9page)

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최근 정부에서 교통사고 사망자 수를 줄이기 위해 추진하고 있는 ‘안전속도 5030’ 정책에 따라 여러 지자체에서는 제한속도를 하향하고 있다. 제한속도 하향이 시범적으로 실시된 여러 특 · 광역시 도시부 도로 구간에서는 교통사고 발생 건수 및 사망자 수 등의 감소효과가 있는 것으로 나타나고 있으나 기초지자체 단위의 중소도시 도로구간에 대한 효과 분석 사례는 전무한 실정으로 본 연구에서는 수도권 기초지자체 중소도시들 중에서 평택시 도시부 도로와 이천시 지방부 도로의 일부 구간을 대상으로 제한속도 하향 전 · 후 통행속도, 교통사고건수 및 사상자 수 등의 변화를 분석하였다.
#도시부 도로 #지방부 도로 #제한속도 #통행속도 #교통사고 #효과분석 #Urban Road #Provincial Road #Speed Limit #Travel Speed #Traffic Accident #Effect Analysis

목차

요약
Abstract
I. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 기존문헌 고찰
Ⅲ. 연구의 범위 및 방법
Ⅳ. 교통영향 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
도로교통공단 / 2019 / 2019년판(2017년 통계) OECD 회원국 교통사고 비교 :8 google schola 국토교통부 / 2017 / 도시부 제한속도 감속(5030)에 따른 교통영향 연구 :38 google schola 2020 / 행정안전부령 제172호, 도로교통법 시행규칙 제19조 google schola 경찰청 / 2019 / 안전속도 5030 설계·운영 매뉴얼 :18 google schola 행정안전부 / 2019 / 안전속도 5030 백서 :22 google schola

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