화물열차 공기제동 완해불량 방지 밸브의 내구성 평가

이준구; 김철수

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이준구 (한국철도공사) 김철수 (한국교통대학교)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제21권 제9호

발행연도: 2020.9

수록면: 32 - 38 (7page)

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화차 제동은 공기 제동관의 압력변화를 이용해 제동 체결과 완해를 반복적으로 작동하여 수행한다. 화차 공기제동 완해 불량은 기관사의 제동완해 취급 후에 제동 제어밸브의 오작동으로 인해 부분적인 제동체결상태를 의미한다. 이 현상은 화차 주행 동안 차륜 찰상과 열손상을 발생시킴으로서, 차륜파손 또는 열차 탈선사고를 일으킨다. 따라서 화차의 운행 지연 및 사고방지를 위해서는 공기제동 완해불량을 방지하는 체계적인 연구가 중요하다. 이를 해결하기 위하여 본 연구에서는 철도운영기관의 제작과 기능요구사항을 고려하여 완해불량 방지밸브를 개발하였다. 또한 본 밸브의 내구성 시험은 화차제동성능 시뮬레이터 성능시험기를 이용하였으며, 이의 작동성능은 반복적인 제동과 완해불량 조건하에 공압이력으로부터 평가하였다. 본 밸브의 보증수명은 화차 주행동안 제동횟수를 고려하여 무고장 시험기법에 준하여 12개 시제품에 대하여 총 16만회 성능시험을 수행하였다. 내구성 시험동안 본 밸브의 공압 입력 시간과 출력시간 및 출력속도의 차이는 거의 일정하였다. 본 밸브의 보증수명은 신뢰수준 95%에서 59,860회이며, 화차 대차에 본 밸브를 설치할 경우에 요구조건인 4년간 고장없이 운용될 수 있음을 의미한다.

#Air-Braking Release #Cargo Train #Durability #Railway #Warranty Life

참고문헌 (10)

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S. W. Nam, “A Study on the Improvement of Release Application Characteristics of Pneumatic Brakes for Freight Train”, Journal of Mechanical Science and Technology , Vol.16, No.6, pp. 776-78, 2002. DOI: http://dx.doi.org/10.1007/BF02939337

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G. H. Kang, C. S. Woo, C. S. Kim, “Durability Evaluation of Gangway Connections for the High Speed Railway Vehicles”, Journal of the Korea Academia-Industrial , Vol. 15, No. 8, pp. 4796-4801, 2014. DOI: http://dx.doi.org/10.5762/KAIS.2014.15.8.4796

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