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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
고재용 (목포해양대학교 해양시스템공학부) 박주신 (목포해양대학교 대학원) 박성현 (목포해양대학교 운송시스템학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제10권 제1호
발행연도
2004.1
수록면
29 - 33 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2004

압축력을 받는 선체판의 경계조건에 따른 탄소성거동에 관한 연구
고재용 ,  박주신 ,  박성현 해양환경안전학회지 2004.01 학술저널

2003

압축력을 받는 선체판의 경계조건에 따른 탄소성거동에 관한 연구
고재용 ,  박주신 ,  박영현 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 2003.01 학술대회자료

2002

2차좌굴을 포함하는 선체판의 탄소성거동에 관한 연구
고재용 ,  이돈출 ,  유영훈 외 2명 한국항해항만학회지 2002.01 학술저널

초록· 키워드

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지금까지의 강구조설계에서는 일반적인 탄성좌굴개념을 적용하고 있다. 왜냐하면 현재까지의 실적선의 데이터와 경험적인 방법에 의해 도출된 여러 가지 룰에 의한 데이터가 상당히 신뢰할만한 정도를 갖고 있기 때문이라고 판단하기 때문이다. 그러나, 최근들어 판두께가 박판인 고장력강재가 선체에 폭넓게 사용되어지면서 탄성좌굴발생 시점이 빨라졌으며 이에따른 탄소성거동을 정확히 예측할 필요성이 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 선체의 이중저 판넬구조에서 압축하중을 받을때의 실제판부재의 주변지지조건을 네가지로 이성화하여 해석하였으며, 이때 실제 필연적으로 존재하게 되는 열가공에 의한 비대칭형 초기처짐을 적용하였고, 비선형해석기법으로서는 Arc-length method를 적용하였고 해석코드는 범용유한요소법 소프트웨어로 잘 알려진 ANSYS를 사용하였다.
#좌굴 #탄소성대변형 #호장증분법 #초기처짐

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