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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박용환 (호서대학교 소방방재학과)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제21권 제4호
발행연도
2007.1
수록면
38 - 43 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

피난 시나리오에 따른 승강장 부속실 차압 특성 연구
박용환 한국화재소방학회 논문지 2007.01 학술저널
급기가압 댐퍼의 설정 기준압에 따른 부속실 차압 특성 연구
박용환 한국화재소방학회 논문지 2007.01 학술저널
피난특성에 따른 EV 부속실 차압 및 연기거동 특성 연구
박용환 ,  김범규 한국화재소방학회 학술대회 논문집 2007.01 학술대회자료

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최근 우리나라 고층아파트에서 많은 문제가 되고 있는 승강장 부속실의 급기가압 시스템에 있어서 거주자의 피난 시나리오에 따른 차압의 변화 및 연기유동 특성을 FDS 화재모델링을 이용하여 현상학적으로 살펴보았다. 자동차압조절댐퍼의 기준압을 화재실로 할 경우 현관문 누설틈새를 통한 공기의 화재실 유입으로 화재실 및 부속실 모두 절대압이 크게 상승하는 결과를 가져왔으며 피난으로 계단실 방화문이 개방 후에는 다시 닫히지 않아 부속실내의 차압형성이 안 되는 문제점이 예상되었다. 따라서 화재실압이 지속적으로 상승하지 않도록 거실에 별도의 개구부가 필요한 것으로 판단된다. 현관문 개방 후 다시 닫힐 시에는 순간적으로 200 Pa 정도의 높은 과압이 형성되어 이 시간 동안에는 화재실 안의 또 다른 거주자가 현관문을 개방하기는 어려울 것으로 예상되었으며, 현관문만 개방 시에는 적정방연풍속이 유지되었으나, 현관문과 계단실 방화문이 동시에 개방되어 있을 경우에는 적정방연풍속이 생성되지 않아 부속실 및 계단실로의 연기유입이 발생하는 것으로 예측되었다.
#Smoke flow #Pressure differential #Fire door #Elevator lobby #Stairway

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