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학술저널
저자정보
김효진 (연세대학교 건설공학연구소) 이형철 (연세대학교 사회환경시스템공학부) 전석기 (연세대학교 사회환경시스템공학부) 이상호 (Department of Mechanical Engineering, University of Wyoming)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제7권 제4호
발행연도
2007.1
수록면
1 - 12 (12page)

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본 연구에서는 강교 부재를 대상으로 시간에 따른 부식과 교통량(트럭통행량)의 변화 영향을 반영한 피로 취약도 평가 방법을 제안하였다. 제안된 방법을 통해 부식과 교통량 변화를 고려할 수 있는 피로에 대한 한계상태함수를 설정하였다. 부식의 영향은 평균부식깊이와 피로강도감소계수와의 관계를 이용하여 한계상태함수에서 피로저항의 감소로써 반영되었다. 트럭통행량의 변화는 세 가지 대표적인 변화양상을 설정하여 기간별로 실제 변화에 맞게 모델링함으로써 한계상태함수에서 하중의 증가로 반영되었다. Monte-Carlo 시뮬레이션을 이용하여 신뢰성 해석을 수행하도록 하였으며, 이를 바탕으로 시간이력 피로 취약도 곡선을 도출하였다. 검증예제와 실제 국내 강교에 적용하여 제안된 피로 취약도 평가방법을 검증하였다.
#강교 #피로 취약도 곡선 #부식 #교통량 변화 #신뢰성 해석

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