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학술저널
저자정보
Sow, Libasse (Laboratoire de Genie Civil et Genie Mecanique [LGCGM]) Bernard, Fabrice (Laboratoire de Genie Civil et Genie Mecanique [LGCGM]) Kamali-Bernard, Siham (Laboratoire de Genie Civil et Genie Mecanique [LGCGM]) Kebe, Cheikh Mouhamed Fadel (Ecole Superieure Polytechnique, Universite Cheikh Anta Diop de Dakar)
저널정보
테크노프레스 Coupled systems mechanics Coupled systems mechanics 제7권 제5호
발행연도
2018.1
수록면
509 - 524 (16page)

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A hierarchical multi-scale modeling strategy devoted to the study of a Bitumen-Bound Gravel (BBG) is presented in this paper. More precisely, the paper investigates the temperature-dependent linear viscoelastic of the material when submitted to low deformations levels and moderate number of cycles. In such a hierarchical approach, 3D digital Representative Elementary Volumes are built and the outcomes at a scale (here, the sub-mesoscale) are used as input data at the next higher scale (here, the mesoscale). The viscoelastic behavior of the bituminous phases at each scale is taken into account by means of a generalized Maxwell model: the bulk part of the behavior is separated from the deviatoric one and bulk and shear moduli are expanded into Prony series. Furthermore, the viscoelastic phases are considered to be thermorheologically simple: time and temperature are not independent. This behavior is reproduced by the Williams-Landel-Ferry law. By means of the FE simulations of stress relaxation tests, the parameters of the various features of this temperature-dependent viscoelastic behavior are identified.
#hierarchical multi-scale modeling #road aggregates #bitumen #viscoelasticy #Prony series #thermorheological simplicity #WLF law #standardized elastic moduli #standardized volume moduli

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