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자료유형
학술저널
저자정보
Zhang, Lingzhu (Faculty of Architecture, Department of Urban Planning and Design, The University of Hong Kong) Zhuang, Yu (College of Architecture and Urban Planning, Tongji University)
저널정보
한국초고층도시건축학회 International journal of high-rise buildings International journal of high-rise buildings 제8권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
49 - 56 (8page)

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Against the background of the rapid development of the Shanghai Metro network, this paper attempts to establish an analytical approach to evaluate the impact of multiple transport network accessibilities on commercial space use in metro station areas. Ten well-developed metro station areas in central Shanghai are selected as samples. Commercial space floor area and visitors in these areas are collected. Using ArcGIS and Spatial Design Network Analysis, the Shanghai Metro network and road network are modeled to compute diversified transport accessibilities. Evidence from land use and commercial space floor area within a 0-to-500-meter buffer zone of stations is consistent with location and land-use theory: commercial land use is concentrated closer to stations. Correlation analysis suggests that hourly visitors to the shopping mall are mainly influenced by metro network accessibility, while retail stores and restaurants are affected by both metro and pedestrian accessibility.
#Spatial design network analysis #Accessibility #Commercial space use #Metro station area, Shanghai

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