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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Lim, Yu-Jin (배재대학교 건설환경공학과) Hue, Nguyen Tien (배재대학교 건설환경공학과)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제9권 제3호
발행연도
2009.1
수록면
9 - 17 (9page)

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현재까지의 일반적인 도로하부 배수설계방법은 구성층이 완전포화 되었다는 가정하에 현장실험결과 및 이론적인 해석해를 바탕으로 개발되었다. 본 연구에서는 포장하부구성층의 불포화상태가 포장체의 배수에 미치는 영향을 분석하였다. 상용의 유한요소해석 프로그램인 SEEP/W를 이용하여 불포화상태에서의 포장하부구성층과 그 투수특성을 달리하여 포장하부층에서의 배수효과를 분석하였다. 반면 현재 포장하부배수해석을 위하여 가장 널리 사용되는 미 연방도로국 개발 DRIP 프로그램은 포장하부구 성층이 완전포화 되어있다고 가정한다. 불포화와 포화가정에 따른 배수효과의 차이를 비교, 분석하였으며 불포화가정의 경우 배수시간이 포화에 비하여 크게 오래 걸려 배수효과가 떨어짐이 확인되었다.
#포장배수 #유한요소해석 #투수 #불포화흐름 #흙-물 특성곡선 #침투

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