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학술저널
저자정보
김진희 (명지대학교 산업경영공학과 대학원) 김창은 (명지대학교 산업경영공학과 대학원) 이용수 (명지대학교 산업경영공학과 대학원)
저널정보
사)한국건설안전기술협회 한국건설안전학회 논문집 한국건설안전학회 논문집 제2권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
36 - 44 (9page)

이용수

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2021

레이다전파의 왜곡현상에서 오는 탐지오류 저감방안 연구
김진희 산업경영공학과 2021.01 학위논문

2019

레이더 전파의 왜곡현상에서 오는 탐지 오류 저감 방안 연구
김진희 ,  김창은 ,  이용수 한국건설안전학회 논문집 2019.01 학술저널

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현 시대는 인공지능(AI), 사물 인터넷(Iot), 빅 데이터(Big Data), 모바일(Mobile) 등과 같은 기술을 토대로 한 Digital화 문명사회로써, 이와 더불어 레이더 분야 또한 탐지 범위가 날이 갈수록 장거리화 되어가고 있다. 사람은 가시거리가 최대 20Km 정도이고, 가청 주파수는 20~20000Hz이다. 이렇게 제한적인 인간의 한계를 초월한 거리를 보기 위한 것이 레이더이며, 이러한 레이더들은 모두 장비 특성상 허위 항적을 발생하고 이로 인한 탐지 오류의 과실을 범하게 된다. 레이더의 왜곡 현상은 "비임의 굴절, 회절, 반사성, 허위 항적"이라는 부정확한 정보를 제공하며 이와 함께 초래되는 인간(방공 관제사)의 판단력 저하와 인적 과실은 전투기 출격을 야기하는 등 엄청난 손실을 초래할 수 있다. 또한, 긴박한 상황이나 중요 표적을 추적 감시할 때 가짜 항적을 추적 한다면 실질적 목표 표적을 놓칠뿐 만 아니라 재 추적을 위한 시간 지연이 불가피하다. 보완 대책으로써, 서로 다른 위치와 각도에서의 레이더 포착 자료를 서로의 레이더 자료로 전송하여 합성하면 왜곡된 자료의 분석, 교정이 가능하고 허위 항적 발생 감소와 더불어 목표물 추적의 정확도 향상이 기대되기에 본 방안을 제시한다.
#타워크레인 #사용 수명 #사이클 타임 #타워크레인 사고

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