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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최정열 (동양대학교 철도건설안전공학과) 김상진 (서울교통공사 궤도1사업소) 신태형 (서울교통공사 궤도1사업소) 정지승 (동양대학교 철도건설안전공학과)
저널정보
(사)국제문화기술진흥원 문화기술의 융합 문화기술의 융합 제5권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
355 - 360 (6page)

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본 연구에서는 고속열차 주행 중 발생하는 풍하중 안정성 검토조건을 준용하여, 열차속도 300km/h와 360km/h에 대한 고속선로용 고무보판 패널 구조의 열차 풍하중에 대한 구조적 안정성을 검토하였다. 이를 위해 고무보판 패널 시스템이 가장 복잡한 구성으로 설치될 수 있는 현장조건을 적용하여 3차원 해석모델링을 이용한 정밀 수치해석을 수행하였으며, 이를 통해 고속열차 풍하중에 대한 고무보판 패널 시스템의 구조적 안정성을 해석적으로 입증하였다.
#구조 안정성 #철도건널목 시스템 #고속열차 #풍하중 #유한요소해석

목차

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참고문헌 (9)

참고문헌 신청
H.J. Lee / 2016 / A Study on Structural Analysis of Greenhouse by Wind Load / 2016 Spring Conference of the Korean Society for Agricultural Machinery 21(1):251~252 google schola 최정열 / 2018 / 소형무인경전철 레일이음매의 적정 간격 산정 연구 / 문화기술의 융합 4(3):213~220 dbpia 박수영 / 2002 / 풍하중에 대한 철도차량 및 교량의 공기력특성에 관한 실험적 연구 / 한국풍공학회지 6(2):129~136 google schola S.M. Moon / 2018 / A Numerical Study for Slipstream Effects Induced by the High-speed Train on Vertical Structures Parallel to the Track :483 google schola S.K. Kwon / 2006 / Analyzing the effect on a Structural Stability of a Container Crane according to an Increased Wind velocity :373~374 google schola

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