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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김태국 (국토교통부 민간임대정책과) 김남춘 (단국대학교 녹지조경학과) 김은범 (단국대학교 대학원) 구민규 (단국대학교 대학원)
저널정보
한국환경복원기술학회 환경복원녹화 환경복원녹화 제21권 제4호
발행연도
2018.1
수록면
75 - 86 (12page)

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2018

도로비탈면 녹화공사의 사후환경평가 항목 제언
김태국 ,  김남춘 ,  김은범 외 1명 환경복원녹화 2018.01 학술저널

2014

도로비탈면 녹화공사의 사후환경평가 방안 : 수도권지역 깎기 비탈면 현장중심으로
김태국 생명자원과학과 2014.01 학위논문

초록· 키워드

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This research was thereby made to study and analysis ecological, landscape, and stability qualities of roadside cut Slopes in expressways and national highways that went through revegetation works. Also, evaluation items and framework for integrated assessment of plant structure and restored state for the maintenance were suggested. Following is the summary of the result. firstly, for stabilization of introduced native plant species on roadside cut slops, assessment on the post-project environmental management through long-term monitoring and maintenance works must be made. It signifies a form of authentic recovery and restoration by the native plants. second, current evaluation framework on the test beds is well managed with clear evaluation standards and table while its method of assessing the post management with only test bed results lacks conformity with this study site. Newly developed evaluation framework on the post construction sites is estimated to be used as assessment standards on any roadside construction sites. Third, after site investigation distinction was observed among different revegetating construction types in the long-term perspective. Due to the different duration time of vegetation state between seed-spray measures(degraded in time) and layer-spray measure(maintained), the use of coarse straw-mat mulching work or Coir net was suggested in long term maintenance of cut slopes. forth, segmentation of post environmental assessment is organized into three large categories of "ecological", "stabile", and "landscape" qualities regarding post restoration quality and stability of slope through native plants with which categories marks 50, 30, 20 points of rates. fifth, components of the post environmental assessment were segmented in twelve categories driving results from former experimental construction and newly focused items on site. In the future, it is possible to propose a customized assessment method considering the location and location of construction work if the research on the application of post-environment assessment methods for road construction surface recording is conducted systematically.
#Evaluation Item #Ecological #Stabile #Landscape

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