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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김호용 (미주리대학교 토목.건축.환경공학과)
저널정보
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 한국지리정보학회지 제13권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
138 - 147 (10page)

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부정확한 교통량 예측은 잘못된 교통계획 및 설계를 초래할 수 있으므로, 교통량 데이터를 이용한 교통량 예측은 교통계획 및 운영과 같은 공간의사결정과정에서 매우 중요하다. 교통량 예측의 정확도 향상을 위해 최근 공간통계분석방법인 크리깅 방법론을 이용한 연구들이 발표되고 있으며, 연구결과 기존의 전통적인 방법에 비하여 예측력이 높게 나타났다. 이에 본 연구는 먼저 미국 미주리 주의 세인트루이스를 대상으로 크리깅 분석방법론을 이용하여 교통량 데이터를 예측한 후 실제 측정값과 비교하여 그 정확도를 검증하였다. 이후 크리깅 방법론의 예측 값을 더욱 향상 시키기 위한 새로운 방안을 제시하였다. 그 방안으로 첫째, 베리오그램 인자 결정시 나타난 교통량 데이터의 특징인 이방성을 적용하였으며, 둘째, 교통량 데이터의 공간적 상관관계가 높은 주간고속도로를 이차변수로 설정하여 공동크리깅 분석을 실시하였다. 분석결과 일반 크리깅 방법보다 이방성을 적용한 분석에서 더욱 높은 정확도 나타났으며, 이방성의 적용 하에 실시한 공동크리깅의 결과에서 가장 좋은 예측 값이 나타났다.
#연평균일교통량 #베리오그램 #정규크리깅 #공동크리깅 #이방성

목차

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감사원 / 2009 / 도로부문 교통기초자료 구축사업의 현황 및 문제점: 교통수요 예측 자료를 중심으로 :19~30 google schola 국토해양부 / 2008 / 도로 교통량 통계연보 : 고속국도.일반국도.지방도 교통량 2008 / 국토해양부 :3~4 google schola 김강수 / 2007 / SOC 투자의사결정 합리화 방안 -도로부문 교통량 추정위험분석을 중심으로 / 한국개발원 :1~8 google schola 김호용 / 2010 / 공간통계기법을 이용한 태양광발전시설 입지 정확성 향상 방안 / 한국지리정보학회지 13(2):146~156 google schola 박노욱 / 2008 / 수치표고모델과 다변량 크리깅을 이용한 기온 및 강수 분포도 작성 / 대한지리학회지 43(6):1002~1015 dbpia

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