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저자정보
김동욱 (서울대학교 기계항공공학부, 정밀기계설계공동연구소) 한덕화 (서울대학교 기계항공공학부, 정밀기계설계공동연구소) 기창돈 (서울대학교 기계항공공학부, 정밀기계설계공동연구소) 이철수 (LIG 넥스원) 이충희 (LIG 넥스원)
저널정보
한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제20권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
23 - 28 (6page)

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본 논문에서는 한반도 지역에서 SBAS (satellite based augmentation system) 대류층 지연 보정 모델의 정확도 성능을 검증하였다. 정확도 분석을 위한 대류층 지연량 참값으로 IGS (International GNSS Service)에서 제공하는 정밀 대류층 천정 지연량인 ZPD(zenith path delay) 데이터를 활용하였다. 그리고 대표적인 대류층 지연 모델인 Saastamoinen 모델 및 Hopfield 모델과 성능을 비교하였다. 그 결과 SBAS 대류층 지연 보정 모델의 잔여 오차는 약 50 mm 수준으로, Saastamoinen 모델 및 Hopfield 모델보다 성능이 떨어졌다. 이 대류층 지연 모델에 의한 잔여오차는 SBAS 정확도 요구조건에는 문제가 없지만, 사용자 측위 성능에는 영향을 미칠 수 있다. 만약 한반도 기상 환경에 적합하도록 SBAS 대류층 보정 모델의 기상 파라미터를 수정한다면, 더 좋은 성능의 SBAS 서비스를 한반도에 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

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