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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
길호성 (한국항공대학교 대학원 항공운항관리학과) 전제형 (한국항공대학교 대학원 항공운항관리학과) 김현수 (초당대학교 항공운항학과) 송병흠 (한국항공대학교 대학원 항공운항관리학과)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제24권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
37 - 47 (11page)

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After a thorough investigation of aviation accidents involving Korean national carriers both inside and outside of Korea and also after reviewing catastrophic events involving foreign carriers in Korea, we found numerous accidents that caused fatalities and serious personal injuries. Although the aircrafts involved were found to have no specific defects, many of the accidents were caused by the pilot's misjudgement according to previous studies. Our research is to find an new procedure to help the prevention of similar accidents by focusing particularly on CFIT accidents during the procedural operations of Non Precision Approach, Circling Approach and Visual Approach. Therefore, we emphasize the significance of this research on the development of the new checklist that will help achieve a safe and effective procedural operation for non precision approaches.
#비정밀접근 #선회접근 #시계접근 #조종 상태 중 지상충돌

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참고문헌 (25)

참고문헌 신청
Maeng-Sun Kim / 2005 / A Study on the Systemic Improvement of Civil Aviation Safety / Journal of Aviation Development of Korea (2):75~103 google schola ICAO / 2015 / Safety Report, Appendix 1 :21~24 google schola Ho-Seong Gil / 2015 / Non Precision Approach Proce dures Accident Case Studies / Fall Conference of the Korean Society for Aviation and A eronautics :257~260 google schola ICAO / Annex (10). Standards and Recomme nded Practices (SARPS) google schola Ministry of Transportation / 2015 / Flight pro cedures based on business, Chapter 1, Secti on 2.2 google schola

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