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자료유형
학술저널
저자정보
김귀미 (국방대학교 국방과학학과) 김근원 (국방대학교 국방과학학과) 신기수 (국방대학교 국방과학학과)
저널정보
한국군사과학기술학회 한국군사과학기술학회지 한국군사과학기술학회지 제15권 제3호
발행연도
2012.1
수록면
266 - 271 (6page)

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The rescue methods for the marine casualties are limited due to the characteristics of operation environment of the vessel. Especially the most of marine accidents have been occurred at the bow structure of ship. Moreover the failure of bow structure may lead to catastrophic mishaps. In this paper, the extents of damage of a bow structure fracture subject to collision accident was investigated by using numerical method. The computer simulation approach by using Finite Element Method was employed to accomplish this goal. A finite element model, a 3D model of ship, has been utilized to evaluate damage of bow structure according to collision scenario. In conclusion, we have demonstrated that the plastic deformation occurred at the bow structure. Also it was shown that the collision angle clearly plays a role in determining amount of damage of ship structures.
#Finite Element Method #Marine Accident #Bow Structure #Plastic Deformation

목차

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참고문헌 (6)

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김재현 / 2007 / 폭발에 의해 손상된 함정의 생존시간 간이계산법 연구 / 한국해양환경•에너지학회지 10(4):211~217 dbpia 이동곤 / 2003 / 손상선박의 생존성 평가 시스템에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 40(2):5~40 dbpia 이순섭 / 2009 / 손상 선박의 안전성 향상 설계 기술 개발 / 대한조선학회 논문집 46(1):69~77 dbpia 이탁기 / 1999 / 유조선의 간이 충돌/좌초강도 평가시스템 개발 / 한국해양환경공학회지 2(2):86~94 dbpia 한대석 / 2007 / LS-DYNA3D를 이용한 좌초 선박 손상평가 / 한국항해항만학회지 31(3):233~242 dbpia

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