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학술저널
저자정보
최윤준 (전북대학교 정밀기계공학과) 강신명 (전북대학교 정밀기계공학과) 김덕진 (자동차부품연구원) 이지근 (전북대학교 정밀기계공학부, RCIT)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제13권 제3호
발행연도
2008.1
수록면
134 - 142 (9page)

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In the case of heavy duty diesel engines, the Urea-SCR system is currently considered to reduce the NOx emission as a proved technology, and it is widely studied to get the high performance and durability. However, the nozzles to inject the urea-water solution into the exhaust pipe occur some problems, including the nozzle clogging, deposition of urea-water solution on the inner wall of the exhaust pipe, resulting in the production of urea salt. In this study, a swirl-type twin-fluid nozzle to produce more fine droplets was used as a method to solve the problems. The effect of the nozzle cap geometry, including the length to diameter ratio ($l_o/d_o$) and chamfer, on the spray characteristics were investigated experimentally. The length to diameter ratio of nozzle cap were varied from 0.25 to 1.125. The chamfer angle of the nozzle cap was constant at 90o. The mean velocity and droplet size distributions of the spray were measured using a 2-D PDA (phase Doppler analyzer) system, and the spray half-width, AMD (arithmetic mean diameter) and SMD (Sauter mean diameter) were analyzed. At result, The larger length to diameter ratio of nozzle cap were more small SMD and AMD. The effect of the chamfer did increase the radial velocity, while it did not affect the atomization effect.
#이유체노즐 #형상비 #우레아-선택적촉매저감법 #위상도플러입자분석기 #Two-fluid nozzle #Geometry ratio #Urea-SCR #PDA system

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