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Bridges are structures where safety must be ensured. Generally, the destruction mechanism of bridge deck shows punching shear. Lately, the high-strength concrete is often used to increase the lifespan of bridges. The benefits of using the high-strength concrete are that it increases the durability and strength. On the contrary, it reduces the cross-section of the bridges. This study suggested the optimal thickness of bridge deck with application of high-strength concrete and the study evaluated its structural performance experimentally. The evaluation result shows that 180 mm and 190 mm of thickness are optimal for 100 MPa and 120 MPa high-strength concrete bridge deck respectively.
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참고문헌 (22)
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C. H. Chung / 1998 / Evalution of Fatigue Life of RC Bridge Decks under Heavy Traffics / KSCE Journal of the Civil Engineering 18(5):605~614
정철헌 / 2004 / 장지간 바닥판의 파괴모드에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집A 24(1a):101~106
박지현 / 2015 / 강섬유 보강 초고성능 콘크리트 슬래브의 뚫림 전단 성능 평가 / 한국공간구조학회지 15(2):95~103
Ministry of Land, Infrastructure, and Transport / 2015 / Korean Highway Bridges Design Code(Limte State Design Method) / Korea Road Association
양인환 / 2014 / 휨을 받는 하이브리드 강섬유 보강 초고성능 콘크리트 보의 구조 거동 / 콘크리트학회 논문집 26(6):771~778
정철헌 / 2004 / 장지간 바닥판의 파괴모드에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집A 24(1a):101~106
박지현 / 2015 / 강섬유 보강 초고성능 콘크리트 슬래브의 뚫림 전단 성능 평가 / 한국공간구조학회지 15(2):95~103
Ministry of Land, Infrastructure, and Transport / 2015 / Korean Highway Bridges Design Code(Limte State Design Method) / Korea Road Association
양인환 / 2014 / 휨을 받는 하이브리드 강섬유 보강 초고성능 콘크리트 보의 구조 거동 / 콘크리트학회 논문집 26(6):771~778
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