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문태상 (국방기술품질원 창원센터 창원2팀) 김경로 (국방기술품질원 창원센터 창원2팀) 이유기 (국방기술품질원 창원센터 창원2팀) 강태우 (국방기술품질원 창원센터 창원2팀) 김재규 (두산DST[주] 제품기술 1팀) 김성일 (S&T중공업 특사기술팀) 박봉식 (S&T중공업 특사기술팀)
저널정보
한국군사과학기술학회 한국군사과학기술학회지 한국군사과학기술학회지 제18권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
492 - 497 (6page)

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Currently, there are many kinds of tracked armored vehicles in service and they have encountered various environment and situations. So there are many obstacles to operate them improperly such as an engine stall. The causes of engine stall are an insufficient fueling, a mixture of air-fuel or vapor lock, and load increment which results from a rapid steering or increasing a viscosity of lubricant by low temperature. In this paper, engine stall by load increment due to a rapid steering or increasing of lubricant viscosity on tracked armored vehicles is analyzed, the ways to prevent it are applied, and their degrees of improvement are evaluated.

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