국제해사기구 해사안전규정의 새로운 제정방향에 대한 연구

박주성; 하원재

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박주성 (한국선급) 하원재 (한국해양대학교 해사글로벌학부)

저널정보: 해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제22권 제7호

발행연도: 2016.1

수록면: 773 - 781 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

해사안전규정 제정을 위한 안전성능기반 모델 개발에 관한 연구

박주성 운항시스템공 2017.01 학위논문

2016

국제해사기구 해사안전규정의 새로운 제정방향에 대한 연구

박주성 , 하원재 해양환경안전학회지 2016.01 학술저널

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현행 SOLAS 협약은 기존의 규범적 기술 형식의 규정으로 규범적이다. 규범적인 규정은 해상 운송수단의 기술적 진보와 변화된 상황을 시기적절하게 반영하지 못한다. 이 연구에서는 규범적인 방식의 안전규정이 아닌 안전성능기반의 해사안전규정을 제정하기 위해 고려되어야 할 사항들을 제시하여 해사안전규정의 제정방향 설정을 위한 선행연구로서의 역할을 하고자 한다. 연구의 방법으로는 최소기준에 대한 개념과 특성, 규정이 가지는 상업적, 기술적 및 전략적 특성, 구조적인 요건과 운항 요건의 상호보완 관계, 하드웨어 요건을 충족하기 위한 최종기능에 대한 요건, 안전규정의 시행 주체 및 대상의 재확인 및 안전규정과 환경규정의 충돌로 인한 모순에 관한 문제점들을 검토하였다. 이를 바탕으로 하드웨어적 요건과 소프트웨어적 요건의 고려, 다단계 승인 프로세스, 복잡한 시스템에 대한 새 안전요건, 인적요인의 고려, 규정영향 평가, 행정부담의 경감을 위한 안전기준 같은 해사안전협약 제정 및 개정 시 고려하여야 사항 10가지 원칙을 제시하였다.

#국제해사기구 #해사안전협약 #규범적 안전 규정 #최소기준 #소프트웨어적 규정 #하드웨어적 규정 #다단계 승인

참고문헌 (19)

참고문헌 신청

Baker, C. C. / 2002 / Human Factors and Ergonomics in Safe Shipping:The ABS approach / Proceedings of the Maritime Operations:Human Element - 7th Annual Conference :1~6

EU / 2005 / EU Funded ATMOS, Development of Advanced Technology Systems for Future Ships, The results of Project

IACS / 2000 / Recommendation No. 9 Guidelines for Assessing the Application of Ergonomics to the Development Process of Shipboard Complex Systems :1~7

IACS / 2000 / Recommendation No. 10 Guidance for Approval of Marine Equipment based on Ergonomic Principles :1~7

IACS / 2014 / IACS Objectives, Strategy and Action Plan (2014-2015)

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박주성

소속기관 한국선급

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

논문수 1 이용수 3

하원재

소속기관 한국해양대학교 해사글로벌학부

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

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