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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이의종 ([주]세이프텍리서치) 이윤석 (한국해양대학교)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제25권 제5호
발행연도
2019.1
수록면
527 - 534 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2019

해상교통혼잡도와 IWRAP Mk2 기반의 항로 위험도 연관성 분석에 관한 연구
이의종 ,  이윤석 해양환경안전학회지 2019.01 학술저널

2018

IWRAP Mk2 기반의 항로 위험도 및 해상교통혼잡도와의 연관성에 대한 연구
이의종 해양경찰학과 2018.01 학위논문
IWRAP 기반의 항로 위험도 평가 및 해상교통혼잡도와의 연관성에 대한 연구
이의종 ,  이윤석 ,  공인영 외 3명 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 2018.01 학술대회자료

2017

IWRAP 기반의 국내 항만진입수로의 위험도 평가 및 해상교통혼잡도와의 상관관계에 대한 연구
이의종 ,  서태호 ,  김진태 외 2명 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 2017.01 학술대회자료

초록· 키워드

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항로에서의 위험도 평가 모델은 해상 교통량을 기초로 다양한 형태의 수학적 분석 방법 등이 응용되고 있다. 국내 해상교통안전진단에서는 항로를 통항하는 선박 규모를 표준화시킨 해상교통혼잡도 모델을 활용하고 있으며, 해상교통혼잡도가 높으면 충돌과 같은 위험상황이 발생할 개연성이 높다고 해석하고 있다. 그러나 항로의 특정 지점에서 관측된 해상 교통량의 밀도 변화가 항로의 위험도를 표현할 수 있는지 보다 면밀한 과학적 검토가 필요하다고 판단된다. 본 연구에서는 항로에서의 충돌 및 좌초 등의 위험도를 확률적 기법으로 평가하는 IWRAP Mk2(IALA 공식 추천 평가모델) 모델로 항로 위험도를 체계적으로 평가하고, 동일 해역에서 해상교통혼잡도 모델로 해상교통혼잡도를 평가하여 항로 위험도와 해상교통혼잡도의 연관성을 분석하였다. 분석 결과, $R^2$이 0.943인 선형함수가 도출되었으며, 유의수준에서도 유의성이 있는 것으로 분석되었다. 또한 Pearson 상관계수가 0.971로 높게 나타나 강한 정적 상관관계를 보였다. 이처럼 각각의 수학모델의 공통적인 입력 변수의 영향으로 항로 위험도와 해상교통혼잡도는 강한 연관성을 가지는 것으로 확인되었다. 이러한 연구 결과를 기반으로 항로 위험도를 예측할 수 있는 평가 기법이 고도화될 수 있는 모델 개발을 위한 응용 자료로 활용되기를 기대한다.
#항로 위험도 #해상교통혼잡도 #위험도 평가 #연관성

목차

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참고문헌 (11)

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김진호 / 2011 / 담수유입에 의한 폐쇄성 내만의 물질체류시간 수치예측 / 해양환경안전학회지 17(4):339~343 dbpia Friis, H. P. / 2008 / IWRAP MkⅡ Working Document(Basic Modelling Principles For Prediction of Collision and Grounding Frequencies google schola Friis, H. P. / 1998 / Risk Analysis Conventional and Solo Watch Keeping google schola Fujii, Y / 1998 / Design of VTS systems for water with bridges / Ship Collision Analysis google schola 장인식 / 2009 / 해양사고 방지를 위한 효율적 안전관리 방안 / 해양환경안전학회지 15(1):33~39 google schola

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