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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김철승 (목포해양대학교 국제해사수송과학부) 이홍훈 (목포해양대학교 대학원)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제18권 제5호
발행연도
2012.1
수록면
431 - 438 (8page)

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해상교통환경의 위험도를 평가하기 위한 기술로는 대표적으로 FSA, PAWSA, IWRAP 등이 있으며, 이러한 기술의 개발을 위해서는 해상교통환경에 적합한 위험요소를 선정하고 이에 대한 평가기준이 마련되어야 한다. 기존 기술에서 위험도는 사고의 출현빈도와 이로 인한 영향의 곱으로 정의되어 이에 따라 사고의 출현빈도 및 영향에 해당되는 위험요소들이 각각 구분되어 선정되고 있었다. 그러나, 본 연구는 각 위험요소에 요소별 출현빈도와 영향을 포함하여 이들의 합으로 위험도를 정의함으로써 기존 기술에서 사고의 영향에 해당되었던 위험요소들을 제외하는 한편, 위험요소 분류체계에 관한 기존 연구의 사례 검토를 통하여 위험도를 구성하는 위험요소를 20가지로 추출한 후 유사한 성격에 따라 5가지 카테고리로 분류하였다. 또한, 선정된 각 위험요소에 대하여 관련 통계자료 등을 이용 실용적으로 용이하게 평가할 수 있는 기준을 제시하여, 향후 국내 해상교통환경에 적합한 위험도 평가모델의 개발을 위한 기초를 마련하였다.
#해상교통환경 #위험도 #위험요소 #위험도 평가모델

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참고문헌 (10)

참고문헌 신청
Hong, T. H. / 2005 / A Study on the Investigation and Analysis of the Marine Casualties at the Mokpo Approaching Waters / Proceedings of 2005 KOSOMES Spring Conference :63~66 google schola 정중식 / 2005 / 광양항의 항로설정에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 11(2):9~17 dbpia Jeong, J. Y. / 2012 / Marine Traffic Environment Assessment :46~54 google schola 김철승 / 2011 / 국내 통항분리수역 설치 효과에 관한 연구 -해양사고 및 해상교통흐름을 중심으로- / 해양환경안전학회지 17(1):61~68 dbpia Kim, D. W. / 2011 / A Primary Study on the Development of Evaluation Model for Marine Traffic Safety Assessment google schola

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