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일반상선 중 액화천연가스(LNG) 재기화 선박은 기존의 LNG 운반선에 액화된 LNG를 다시 기화할 수 있는 추가설비를 갖춘 선박이다. 이 선박은 해상에서 천연가스를 해저 터미널을 통해 이송하는 수중 터렛 시스템을 보유한다. 하역작업을 완료한 선박이 운항 시에는 수중 터렛이 없음으로 인해 선수부 바닥이 열려 있는 개구부 즉, 오프닝 상태가 발생한다. 본 연구의 주 목적은 오프닝 상태로 운항 시 발생되는 속도손실을 CFD를 이용한 유동해석과 예인수조에서의 모형시험을 통하여 정확하게 파악하였다. 모형시험에서는 나선 상태와 오프닝 상태에서 저항 및 자항성능을 평가하였다. 실험에서는 터프트 법에 의한 유선조사시험을 이용하여 오프닝 내부유동의 변화를 정량적 또는 정성적으로 보다 더 상세한 조사를 하였다.
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김희택 / 2007 / 쌍축 컨테이너선의 선미선형 변화에 따른 유동 특성에 대한 수치해석 / 대한조선학회 논문집 44(6):551~563
김진 / 2005 / LNG 운반선의 자유수면을 포함한 자항상태 난류유동장의 수치해석 / 대한조선학회 논문집 42(6):583~592
김성표 / 2006 / 바우 스러스터 터널 그리드 개선을 위한 연구 / 대한조선학회 논문집 43(3):304~312
Kim, J. J. / 2006 / A Numerical Study of Turbulent Viscous Flow around a Self Propelled Ship / Proceeding of the Annual Spring Meeting :548~557
Hino, T. / 2005 / Proc. Of CFD Workshop 2005
김진 / 2005 / LNG 운반선의 자유수면을 포함한 자항상태 난류유동장의 수치해석 / 대한조선학회 논문집 42(6):583~592
김성표 / 2006 / 바우 스러스터 터널 그리드 개선을 위한 연구 / 대한조선학회 논문집 43(3):304~312
Kim, J. J. / 2006 / A Numerical Study of Turbulent Viscous Flow around a Self Propelled Ship / Proceeding of the Annual Spring Meeting :548~557
Hino, T. / 2005 / Proc. Of CFD Workshop 2005
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