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자료유형
학술저널
저자정보
김도완 ([주]건화 도로공항부) 정상섬 (연세대학교 사회환경시스템공학부 건설환경공학과) 문성호 (서울과학기술대학교 건설시스템공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2018.1
수록면
47 - 57 (11page)

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PURPOSES : The permeable pavement type has been rapidly developed for solving problems regarding traffic noise in the area of housing complex and heavy rainwater drainage in order to account for the climate change. In this regards, the objective of this study is to figure out the characteristics of pavement types. METHODS : The laboratory test for deriving optimum asphalt content (OAC) was conducted using the mixtures of the permeable asphalt surface for the pavement surface from Marshall compaction method. Based on its results, the pavement construction at the test field was conducted. After that, the site performance tests for measuring the traffic noise, strength and permeability were carried out for the relative evaluation in 2 months after the traffic opening. The specific site tests are noble close proximity method (NCPX), Light falling deflectometer test (LFWD) and the compact permeability test. RESULTS : The ordered highest values of the traffic noise level can be found such as normal dense graded asphalt, drainage and porous structure types. In the results from LFWD, the strength values of the porous and drainage asphalt types had been lower, but the strength of normal asphalt structure had relatively stayed high. CONCLUSIONS :The porous structure has been shown to perform significantly better in permeability and noise reduction than others. In addition to this study, the evaluation of the properties and the determination of the optimum thickness for the subgrade course under the porous pavement will be conducted using ground investigation technique in the further research.
#Permeable Pavement #Porous Pavement #Drainage Pavement #Impermeable Pavement #Noble Close ProXimity #NCPX) #Light Falling Weight Deflectometer #LFWD) #Optimum Asphalt Content #OAC)

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참고문헌 (7)

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Highway & Transportation Technology Institute Korea Highway Corporation / 2005 / Noise Reduction of Asphalt Concrete Pavement: Techniques and their Application google schola 장병관 / 2013 / 충격공진시험을 이용한 다양한 공극률을 가진 투수성 아스팔트 혼합물의 동탄성계수 변화 측정에 관한 연구 / 한국도로학회논문집 15(3):65~74 dbpia 장영선 / 2013 / 단순회귀분석에 의한 배수성 아스팔트의 투수계수 산정모델 제안 / 한국도로학회논문집 15(3):45~52 dbpia 김도완 / 2016 / 수분민감성 관련 소석회 및 박리방지제 첨가 투수성 가열 아스팔트혼합물의 최적 함량 평가 / 한국도로학회논문집 18(6):123~130 dbpia 김도완 / 2013 / Pass-by계측과 NCPX계측에 의한 주파수 별 음압 예측 모델개발에 관한 연구 / 한국도로학회논문집 15(6):79~91 dbpia

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