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학술저널
저자정보
장병관 (서울과학기술대학교 건설시스템디자인공학과) 양성린 (한국건설기술연구원 도로연구실) 문성호 (서울과학기술대학교 건설시스템디자인공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제15권 제3호
발행연도
2013.1
수록면
65 - 74 (10page)

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PURPOSES: This study is to evaluate the dynamic modulus changes of permeable asphalt mixtures by using non-destructive impact testing method and to compare the dynamic moduli of permeable asphalt mixtures through repeated freezing and thawing conditions. METHODS: For the study, non-destructive impact testing method is used in order to obtain dynamic modulus of asphalt specimen and to confirm the change of dynamic modulus before and after freezing and thawing conditions. RESULTS : This study has shown that the dynamic moduli of asphalt concrete specimens consisting of 10%, 15% and 20% porosity are reduced by 11.851%, 1.9564%, 24.593% after freezing and thawing cycles. CONCLUSIONS : Non-destructive impact testing method is very useful and has repeatability. Specimen with 15% porosity has high durability than others.
#non-destructive impact testing method #dynamic modulus #asphalt concrete #porosity

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Oyadij S. O.i / 1985 / Determination of The Complex Moduli of Viscoelastic Structural Elements by Resonance And Non-Resonance Methods google schola 이재환 / 2010 / 충격공진시험을 이용한 동결.융해에 따른 노상토의 탄성계수 평가 / 한국도로학회논문집 12(3):71~77 dbpia 권기철 / 2007 / 아스팔트 콘크리트 탄성계수 결정을 위한 충격공진시험 영향요소 평가 / 한국도로학회논문집 9(2):89~99 dbpia Jeon, J. M. / 2006 / Evaluation for Moisture Susceptibility of SBS Modified Asphalt Mixtures / Proceedings of 2006 Korean Society of Road Engineering Conference :63~66 google schola 이관호 / 2008 / 아스팔트 바인더의 노화특성을 고려한 동탄성계수 평가 / 한국방재학회논문집 8(3):51~58 dbpia

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