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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송시훈 (강릉원주대학교 토목공학과) 이승우 (강릉원주대학교 토목공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제17권 제3호
발행연도
2015.1
수록면
49 - 58 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

골재입도 분포가 도로 포장용 롤러전압 콘크리트에 미치는 영향
송시훈 土木工學科 2016.01 학위논문

2015

골재 입도분포가 도로포장용 롤러전압 콘크리트에 미치는 영향 연구
송시훈 ,  이승우 한국도로학회논문집 2015.01 학술저널

초록· 키워드

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PURPOSES : The use of environmentally friendly construction methods has been recently encouraged to reduce fuel consumption and the effects of global warming. For this purpose, the roller compacted concrete pavement (RCCP) construction method has been developed. RCCP is more environmentally friendly and economically efficient than general concrete by reducing the amount of CO2 generated through the application of a smaller amount of cement. RCCP has a number of advantages such as an easy construction method, low cost, high structural hydration performance, and aggregate interlocking. However, mix design standards and construction guidelines of RCCP are required for domestic application. In addition, a study on aggregate selection, which has an effect on the characteristics of RCCP, is necessary owing to a limited number of researches. Thus, the aggregate effect on the performance of RCCP in securing the required strength and workability was evaluated in consideration of domestic construction. METHODS : Sand and coarse aggregates of both 19mm and 13mm in maximum size were used in this study. Four types of aggregate gradations (s/a = 30%, 58%, and 70% for the sand and coarse aggregate of 19mm in maximum size, and s/a = 50% for a combination of the three types of aggregates) were set up to investigate the effects of the PCA band on the RCC characteristics. The conditions of s/a = 30% and 70% were evaluated to check the gradation effect outside of the recommended band. The conditions of s/a = 58% and 50% were used because they are the optimum combination of the two and three types of aggregates, respectively. RCCP gradation band was suggested gradation with a proper construction method of RCCP by synthetically comparing and analyzing the correlation of optimum water content, maximum dry density, and strength of requirements through its consistency and compaction test. RESULTS : The lower and upper limit lines are insufficient to secure a relatively strong development and workability compared to an aggregate gradation in the RCCP gradation band region. On the other hand, the line in the RCCP gradation band and the 0.45 power curve in the RCCP gradation band region were satisfactory, ensuring the required strength and workability. CONCLUSIONS : The suitable aggregate gradation on RCCP process should meet the RCCP gradation band area; however, fine particles passing through a #60 sieve do not need to be within the recommended gradation band because the influence of this region on such fine particles is small.
#RCCP Gradation Band #Gradation #Density #Consistency #Strength

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Report on Roller Compacted Concrete pavements google schola Standard Specification for Concrete Aggregate / ASTM C33 google schola Standard Test Method for Determining Consistency and Density of Roller-Compacted Concrete Using a Vibrating Table / ASTM C1170 google schola Standard Test Methods for Laboratory Compaction Characteristics of Soil Using Modified Effort / ASTM D1557 google schola B. Killingsworth. / 2014 / Thinking Out The Box with Roller Compacted Concrete Pavement / International Symposium on Concrete Roads google schola

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