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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이창호 (강릉원주대학교 토목공학과) 강재규 ([주]삼우아이엠씨 공사팀) 박철우 (강원대학교 건설공학부 토목공학과) 이승우 (강릉원주대학교 토목공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제12권 제3호
발행연도
2010.1
수록면
103 - 111 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2011

자전거도로용 롤러 전압 콘크리트 포장의 코팅에 따른 성능 평가
이창호 ,  이승우 ,  김성길 한국도로학회논문집 2011.01 학술저널
자전거도로용 롤러 전압 콘크리트 포장의 시공 방안 연구
이창호 ,  김영규 ,  김재규 외 2명 한국도로학회논문집 2011.01 학술저널

2010

친환경 자전거도로를 위한 롤러 다짐 콘크리트 포장의 기초물성에 관한 연구
이창호 ,  강재규 ,  박철우 외 1명 한국도로학회논문집 2010.01 학술저널
친환경 자전거도로를 위한 롤러 다짐 콘크리트 포장의 최적 배합 및 다짐 특성에 관한 연구
이창호 ,  이승우 ,  김기헌 외 2명 한국도로학회 학술발표회 논문집 2010.01 학술대회자료

초록· 키워드

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에너지 절약과 $CO_2$발생량의 절감을 위해 자전거의 이용을 적극 장려하고 있다. 이를 위해 다량의 신설 자전거 도로 건설 계획을 추진 중에 있다. 현재 국내에서 신설 자전거도로 건설을 위해 아스팔트포장 및 콘크리트 포장을 비롯하여, 반강성포장, 유색포장, 흙포장 등이 적용되고 있다. 하지만 이들 포장형식은 자전거도로의 요구 성능에 비하여 시공비용이 높다. 본 연구에서는 경제적이고 친환경적이며 내구성을 확보한 자전거도로포장으로써 롤러 다짐 콘크리트의 최적 다짐율과 배합비를 기초물성시험을 통해 검토하였다. 도출된 배합비에 대한 동결융해와 제설제 저항성 시험을 통해 환경저항성을 검토하였다. 추가적으로 경제성 및 $CO_2$발생량을 일반콘크리트포장과 비교를 통해 평가했다.
#자전거도로 #롤러 다짐 콘크리트 #친환경 도로포장 #이산화 탄소

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