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저자정보
이충원 (국민안전처 국가민방위재난안전교육원) 히고 요스케 (일본 Kyoto대학 공학연구과 도시사회공학전공) 오카 후사오 (일본 Kyoto대학 공학연구과 사회기반공학전공)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제16권 제6호
발행연도
2016.1
수록면
163 - 174 (12page)

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지반공학 분야에서 도로성토의 동적 취약성은 중요한 현안 사항이며, 이러한 관점에서 본 연구에서는 불포화 도로성토의 변형 및 파괴거동에 대한 침투수의 영향 고찰을 목적으로 동적원심모형실험을 실시하였다. 이를 위하여 동적과정 중의 변위, 간극수압 및 가속도의 계측에 근거하여 침투가 발생하는 불포화 도로성토의 동적거동을 분석하였다. 실험 결과, 가속도 응답은 모든 측정점에서 입력파보다 증폭되었으며, 최대가속도는 성토 내부에 비해 표면 부근에서 더욱 크게 나타났다. 또한, 동적과정 중 큰 체적압축이 도로성토의 천단 하부에서 발생하며 이는 천단부의 큰 침하를 유발하였다. 이 부분을 포함하여 전단변형율이 도로성토의 저부로 집중되었으며, 체적팽창을 수반하는 큰 전단변형율이 사면 선단부에서 관찰되었다. 이와 함께, 도로성토에 침투가 발생하는 경우에는 침투가 발생하지 않는 고함수비 조건에 비해 대변형이 상대적으로 낮은 곳에서 발생하는 경향이 있음을 알 수 있었다.

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