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저자정보
여규권 (SAMBU Engineering & Construction) 이용재 (SAMBU Engineering & Construction) 김홍연 (SAMBU Engineering & Construction) 윤길림 (KIOST) 한상현 (SEOIL University)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국지반신소재학회 논문집 제17권 제2호
발행연도
2018.6
수록면
41 - 49 (9page)

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본 연구에서는 준설토 활용을 촉진하고 지반개량을 최소화 하기위한 목적으로 연약지반에서 경량기포혼합토를 토공재료로 이용하여 실규모의 도로 성토체를 제작하고 그 재료특성과 거동을 분석하였다. 현장에서 배합된 시료의 실내시험 결과 공시체의 습윤단위중량은 양생 28일까지 거의 선형적으로 감소하였고, 특히 28일 양생 후 습윤단위중량은 양생 전 슬러리 상태의 약 81%로 감소되었으므로 향후 유사한 원료토의 배합설계시 활용이 가능하다. 일축압축강도는 기존의 연구와 같이 양생 14일을 기준으로 강도증가율이 감소하기 시작하였고, 시멘트 함유량이 많아질 경우 최대 압축강도 발생 후 적은 변형률 변화에서 강도가 급격히 감소하며, 통상보다 작은 축변형률 범위에서 최대강도가 발현되는 현상이 나타났다. 경량성토로 인한 원지반 천층부에서의 침하량은 토사성토의 약 1/2.75로서 성토재료의 단위중량 비율(1/2.7)과 일치함으로써 자중의 차이로 인한 침하량의 인과관계가 잘 나타났다. 또한 원지반 하부로 내려갈수록 토사 및 경량성토 사이의 침하량 차이가 크게 나타남으로써 침하종료 심도에 차이가 명확하게 나타났다. 경량성토 구간의 지중수평변위량은 토사성토 대비 약 15~20% 정도 작게 나타났고, 그 발생심도 또한 경량성토의 경우가 4.5~5.0m 가량 얕게 나타나 경량기포혼합토가 전단변형의 영향심도를 현저히 감소시키는 효과가 있음을 확인하였다.
#Lightweight air foamed soil #Embankment #Soft ground #Settlement #Dredged soil

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 실규모 시험체 제작
3. 실내시험
4. 계측결과
5. 결론
References

참고문헌 (8)

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[학위논문] - Ahn, Y. / 2010 / Characteristics and Field Application of the Lightweight Air-Mixed Soils Used for Embankment of Road Extension / Korea Maritime University google schola [학술지(정기간행물)] - 황중호 / 2010 / 경랑기포혼합토로 단기간에 시공된 확폭도로성토체의 특성 / 대한토목학회 논문집D 30 (4) : 377 ~ 386 dbpia [학술대회논문] - Kataoka, S. / 2013 / Effect of dredge soil on the strength development of air-foam treated lightweight soil / Proceedings of the 18th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Paris 2013 : 3227 ~ 3230 google schola [단행본] - Lee, G. / 2005 / Geotechnical Engineering in Soft Ground / Seron Publishing : 176 ~ 181 google schola [학술지(정기간행물)] - 이용재 / 2015 / 경량기포혼합토로 뒷채움된 연성매설관의 거동특성 / 한국지반신소재학회 논문집 14 (1) : 43 ~ 50 dbpia

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김진선 ,  여규권 ,  김홍연 외 1명 한국지반신소재학회 학술발표회 2017 .04
준설토가 혼입된 경량기포혼합토의 절건밀도에 따른 압축강도
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