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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
최원석 (경희대학교 사회기반시스템공학과) 이희영 (경희대학교 사회기반시스템공학과) 이일화 (철도기술연구원) 정원석 (경희대학교 사회기반시스템공학과)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제16권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
229 - 234 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

급속경화궤도 시공이음부의 하중전달효율 분석을 위한 실물궤도실험
최원석 ,  이희영 ,  이일화 외 1명 한국방재학회논문집 2016.01 학술저널

2015

급속경화궤도 실물모형의 실험적 효과 분석
최원석 ,  이희영 ,  이일화 외 1명 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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현재 공용 중인 자갈궤도는 궤도 비틀림 현상으로 인해 승차감이 저하되고 유지보수 비용이 발생하는 문제가 있다. 이를 해결하기 위해 최근 자갈궤도에 급속으로 경화하는 모르타르를 주입하여 콘크리트 궤도로 개량하는 기술이 개발되고 있다. 이러한 급속경화궤도의 취약부는 시공이음부이므로 이 부분에 대한 검증이 필요하다. 본 논문에서는 시공이음부를 Geogrid로 보강한 방법과 골재 맞물림(Aggregate Interlock)으로 보강한 방법을 대상으로 2개의 실물 급속경화궤도 실험체를 제작하여 하중성능 실험을 수행하였다. 하중성능 실험결과, 각 실험체의 하중전달효율, 토압, Geogrid 변형률 등을 비교분석하여 골재 맞물림이 시공이음부의 보강방안으로 우수함을 확인하였다.
#급속경화궤도 #하중성능실험 #시공이음부 #하중전달효율

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