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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김현기 (한국철도기술연구원 구조연구실) 신민호 (한국철도기술연구원 구조연구실) 최찬용 (한국철도기술연구원 구조연구실)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제10권 제6호
발행연도
2010.1
수록면
73 - 80 (8page)

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최저 안전율 또는 최대 파괴확률을 기반으로 하는 기존의 사면안정해석에 대하여, 지반물성과 해석모델이 갖는 고유 불확실성을 최소화하고, 사면안정해석에서 다양한 안정해석모델과 그에 따른 파괴형상을 반영할 수 있도록, 다중 파괴모드를 고려한 사면의 신뢰성해석기법을 제안하였다. 파괴확률의 산정에는 체계 신뢰성해석분야에서 최근 도입된 선형계획법에 의한 최적화를 이용하였다. 이를 통하여 여러 가지 해석모델을 신뢰성 기반으로 동시에 고려하여 해석할 수 있다. 선형계획법에 의한 다중 파괴 모드를 고려한 파괴확률 산정기법을 이용하여 단순 사면의 경사도 결정을 위한 최적 설계를 검토하였다. 그 결과, 동시 파괴확률을 이용하면, 대상으로 하는 사면안정해석모델과 파괴형상 및 파괴확률을 복합적으로 고려할 수 있기 때문에 개선된 안전성을 확보할 수 있을 것으로 판단된다.
#사면안정 #체계 신뢰성해석 #다중파괴모드 #최적 설계

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