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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김현기 김수삼
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제2호
발행연도
2008.4
수록면
158 - 164 (7page)

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강우침투는 지반의 모관흡수력을 감소시켜 저항력의 감소를 유발하며, 자중 증가로 인하여 구동력의 증가를 발생시켜, 사면 붕괴를 발생시킨다. 각종 기준에서 제시된 안전율을 만족한다해도 강우에 의한 사면붕괴는 자주 발생하고 있으며, 막대한 사회적 손실을 발생시키고 있다. 이와 같은 사면붕괴 발생의 주요 원인중에 하나는 사면을 구성하는 토질정수에 대한 불확실성을 고려하지 못했기 때문이며, 이를 보완하기 위하여 신뢰성해석의 기법을 도입을 검토하였다. 신뢰성해석은 지반물성과 결과적 부산물인 안전율의 확률분포특성을 고려할 수 있는 장점이 있으며, 결과물로 산출되는 파괴확률을 위험도관리에 확장하여 적용할 수 있다. 본 연구에서는 철도사면 8개소에 대하여 각종 기준에서 제시하고 있는 기준을 적용하여 신뢰성해석을 시행한 후 그 결과를 분석하였으며, 철도영업선에 대한 손실을 고려하여 철도사면의 위험도관리가 정량적으로 시행될 수 있음을 보였다.
#Railway Slope #Factor of Safety #Reliability Analysis #Probability Assessment #철도절개면 #안전율 #신뢰성해석 #위험도평가

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 수치해석
4. 해석결과
5. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (16)

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1. [단행본] - 건설교통부 / 2004 / 국도건설공사 설계실무요령 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김형배 / 2002 / 실용적인 확률론적 사면안정 해석 기법 개발 / 한국지반공학회논문집 18 (5) : 271 ~ 280 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 박용원 / 1993 / 1991년 용인-안성 지역 산 사태 연구 / 한국지반공학회지 9 (4) : 103 ~ 116 dbpia 4. [학술대회논문] - 사공명 / 2004 / 강우로 인한 사면의 안정성 평가 / 한국 철도학회 추계학술발표회 논문집 CD dbpia 5. [단행본] - 송평헌 / 2004 / 강우시 사면안정 해석기법에 관한 연구, 지반공학회 창립20주년 기념 지 반구조물 설계/시공 사례집 : 471 ~ 480 google schola

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