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학술저널
저자정보
홍윤기 (국방과학연구소 제4기술연구본부) 염금수 (군산대학교 기계자동차공학부) 문관호 (국방과학연구소 제4기술연구본부)
저널정보
한국군사과학기술학회 한국군사과학기술학회지 한국군사과학기술학회지 제19권 제5호
발행연도
2016.1
수록면
638 - 644 (7page)

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In this research, theoretical study on empirical analysis method to estimate waterdrop's deformation by shock wave is presented. Flow field is calculated using theoretical and empirical relations. Waterdrop's deformation including movement, size, mass, and orientation is modeled using empirical relations derived from existing experimental data. Developed method is applied to specific flight examples with arbitrary flight speed and vehicle's configuration. The flight speed is assumed to Mach number of 2 and 4. The diameter of waterdrop is varied from 1 to 5 mm. Waterdrops along the stagnation line in front of hemispherical nose with the radius of 50 mm and around a cone-shaped side wall with the half angle of 20 degree are considered. It is found that the maximum diameter of the waterdrop is increased up to 2.77 times the initial diameter. The mass is conserved more than 66.7 %. In the case of a cone-shaped side wall, waterdrop's orientation angles defined from the flight direction when the Mach number is 2 and 4 are calculated as 33.0 and 25.6 degree, respectively.
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W. F. Adler / 1992 / Infrared-Transmitting Window Survivability in Hydrometeor Envirionments / Proc. SPIE 1760:291~302 google schola C. R. Seward / 1997 / Studies of Rain Erosion Mechanisms in a Range of IR Transmitting Ceramics - Including Coated Samples google schola F. S. Billig / 1967 / Shock-Wave Shapes around Sphericaland Cylinderical-Nosed Bodies / Journal of Spacecraft and Rockets 4(6):822~823 google schola J. D. Anderson / 1982 / Modern Compressible Flow / McGraw-Hill, Inc :250~259 google schola W. G. Reinecke / 1975 / Shock Layer Shattering of Cloud Drops in Reentry Flight / AIAA 13th Aerospace Sciences Meeting google schola

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