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정봉근 (한양대학교 금속공학과 철강공정 및 응용연구소) 고광문 (대우자동차 생산기술연구소) 정경훈 (대우자동차 생산기술연구소) 이창희 (한양대학교 금속공학과 철강공정 및 응용연구소)
저널정보
한국레이저가공학회 한국레이저가공학회지 한국레이저가공학회지 제2권 제1호
발행연도
1999.1
수록면
61 - 67 (7page)

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This study introduces the new concept in the evaluation criteria of the $CO_2$ laser Tailored Blank weldability, The materials used are 0.7mm, 1.5mm thick low carbon automotive galvanized steels. Welding tests were conducted for both similar thickness(0.7mm-0.7mm, 1.5mm-1.5mm) and dissimilar thickness(0.7mm-1.5mm) cases. The criteria developed for optimum welding conditions were based on relationship between results of die press forming test, weld transverse tensile test Erichsen test and weld penetration measurements. Application of the developed criteria(fracture ratio, strength ratio and D/To) in obtaining optimum welding condition revealed that a weld which satisfied any of the criteria did not fracture during actual die press test.

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