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저자정보
고수한 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 김영진 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 문성균 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 변민욱 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 유지승 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 김가람 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 김민철 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 박종수 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 문희장 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) 김진곤 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회 학술대회 한국항공운항학회 2016년도 춘계학술대회
발행연도
2016.1
수록면
14 - 18 (5page)

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본 연구에서는 하이브리드로켓 모터와 고체로켓 모터를 이용하여 목표 고도 1km인 2단 로켓 설계를 수행하였다. 비행 시나리오는 총 비행시간 51.59초, 1단부 로켓 연소시간은 3초이며 연소 종료 후 3초 뒤 단 분리를 수행하여 2단부 로켓 점화가 이루어져 총 3초간 연소가 진행된다. 1단부 모터는 하이브리드로켓으로써 5port의 HDPE를 연료 그레인으로 사용하였고 $LN_2O$를 산화제로 사용하였다. 2단부 모터는 고체로켓으로 KNSB(Sorbitol/$KNO_3$)추진제를 사용하였다. 단 분리는 영전자석을 이용하여 분리하며 2단부 모터의 점화는 광학 센서와 니크롬선 점화방식을 이용하여 점화하도록 설계하였다. 비행하는 동안 AVR를 이용해 압력, 가속도, GPS 등의 자료를 수집할 수 있도록 설계하였다.

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