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논문 기본 정보

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이승철 (강원대학교 소방방재학부) 박영록 (강원대학교 방재전문대학원) 이해평 (강원대학교 소방방재학부) 박영주 (강원대학교 화학공학연구소)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 학술대회 논문집 한국화재소방학회 2010년도 추계학술발표회 자료집
발행연도
2010.1
수록면
324 - 327 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 연구에서는 차량 연료탱크에 충격탄 관통 시 화재발생 여부를 분석하기 위한 연구의 전단계로서, 충격탄 속도 변화에 따른 연료탱크 내부의 유동특성을 분석하기 위해 전산유체역학기법을 도입하여 수치해석을 수행한 결과, 충격탄이 연료탱크 관통 시작부터 $3.33{\times}10^{-6}ms$와 $145.01{\times}10^{-6}ms$ 경과 후, 최대속도는 각각 약 249.8m/s와 189.2m/s이며 최대 압력은 83.6kPa과 37.9kPa이다. 충격탄이 관통부로 유입되면서 급격한 압력변화가 발생함을 알 수 있었다.

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