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저자정보
조익순 (선박안전기술공단 해사안전연구센터) 이상진 (국토해양부 물류항만실 해사안전정책과) 김인철 (국토해양부 물류항만실 해사안전정책과) 황의선 (국토해양부 물류항만실 해사안전정책과) 임광태 (선박안전기술공단 기술연구원)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 해양환경안전학회 2009년도 춘계학술발표회
발행연도
2009.1
수록면
79 - 84 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

해상교통안전진단제도 및 기술기준 연구
조익순 ,  김경미 ,  장운재 선박안전 2010.01 학술저널

2009

해상교통안전진단제도 및 기술기준 소개
조익순 ,  이상진 ,  김인철 외 2명 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 2009.01 학술대회자료

초록· 키워드

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최근 선박의 대형화, 고속화가 지속되면서 기존 선박 통항로가 협소해졌을 뿐 아니라, 해상교통시스템 개선 및 최적화, 해상구조물 설치, 항만 정비사업 등이 활발하게 이루어짐에 따라 이러한 시설에 의한 해양사고 발생의 개연성이 높아지고 있다. 이러한 시점에 국토해양부에서는 항해민감시설이 선박의 안전항해에 미치는 정도를 전문기관에 의해 사전평가하여 안전을 확보하고, 해양사고 발생률을 낮출 수 있는 해상교통안전지단제도를 법제화하여 도입하게 되었다. 본 연구에서는 해상교통안전진단제도에 대한 이해를 넓힐 목적으로 진단제도의 개념 및 필요성 등에 대해 소개하고, 국내외 유사진단제도를 분석하여 향후 방향을 설정할 수 있는 계기를 만들었다. 또한 진단제도의 과학적 표준적 시행을 위하여 현재 진행중인 진단제도 기술기준 연구에 대해서도 소개하고자 한다.
#해상교통안전진단 #안전진단 기술기준 #해상교통안전법 #해양사고 #Maritime Safety Audit #MSA) #MSA Guideline #Korean Marine Traffic Law #Marine Accident

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