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저자정보
김무룡 (인하대학교 산업공학과) 김한신 (인하대학교 산업공학과) 이창호 (인하대학교 아태물류학부) 김봉선 (인하대학교 산업공학과) 김동희 (한국철도기술연구원) 홍순흠 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회 대한안전경영과학회 2005년도 추계학술대회
발행연도
2005.1
수록면
30 - 39 (10page)

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Line capacity calculation has been used to determine optimum efficiency and safe train service for train scheduling plan and investment priority order throughout detecting bottleneck section. Because of some problems of Yamagisi and UIC methods for line capacity calculation, developing of the method of line capacity calculation and evaluation for the Korea circumstance is important. This paper deals with the integrated system of TPS(Train Performance Simulator), PES(Parameter Evaluation Simulator), LCS (Line Capacity Simulator) and sensitivity analysis for line capacity calculation model.
#Simulation #Integration #Sensitivity #Analysis

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