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자료유형
학술대회자료
저자정보
김동희 (한국철도기술연구원) 홍순흠 (한국철도기술연구원) 김재희 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회 대한안전경영과학회 2004년도 추계학술대회
발행연도
2004.1
수록면
197 - 203 (7page)

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Railway system is consisted of various resources such as rail-line, signal, and railcar. It is necessary to efficiently utilize these limited and expensive resources as much as possible up to given line capacity. So far, we treat the line capacity as the criteria for evaluating investment alternatives or for restricting train frequencies, and this criteria is calculated statical and experimental numerical formula. But, line capacity has special attribute that changes dynamically according to operational conditions, so there is a need of new line capacity estimation system. In this paper, we present an improved systematic line capacity model. The proposed model has three main components ; TPS(lain performance simulator), PES(parameter evaluation simulator), LCS(line capacity simulator). The concept of each sub-component is described, including the evaluation method of capacity parameters. And capacity parameter evaluation and estimation results using sample line section data are presented.

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