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저자정보
현민수 (국민대학교) 윤재민 (국민대학교) 이광우 (국민대학교) 박순철 (현대자동차) 강대오 (자동차공학연구소) 허승진 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제9호
발행연도
2020.9
수록면
621 - 628 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.9.621

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In this paper, we study the modeling method for a suspension bush with frequency and amplitude-dependent nonlinear dynamic characteristics. The proposed bush model adds amplitude-dependent cells to the generalized Maxwell model, the most general form of force element model for viscoelasticity. A frictional Maxwell model is used as the amplitude-dependent cell in which the damper element is replaced with a friction element in the Maxwell model. We establish a parameter identification process for this bush model and apply it to the front Mcpherson suspension. To verify the accuracy of the proposed bush model at the system level, half-car durability simulation based on multibody dynamics is performed on the suspension model equipped with the bush model. The results are compared with the accuracy of the suspension model using the Kelvin-Voight model, which is commonly used as a bush model.
#Suspension bush(현가장치 부시) #Generalized Maxwell model(일반화된 맥스웰 모델) #Kelvin-Voigt model(켈빈-포크트 모델) #Nonlinear dynamic characteristic(비선형 동특성) #Multibody dynamics(다물체 동역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 비선형 동특성 부시 모델링
3. 비선형 동특성 부시 다물체 동역학 해석
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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B. Heißing / 2011 / Chassis Handbook / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH google schola 옥진규 / 2006 / Bouc-Wen 모델을 이용한 차량동역학 해석용 1축 부싱모델의 개발 / 한국자동차공학회 논문집 14(2):158~165 dbpia 옥진규 / 2006 / 승용차 현가모듈 설계를 위한 새로운 부싱모델 개발 / 한국자동차공학회 논문집 14(6):143~150 dbpia 옥진규 / 2008 / New Nonlinear Bushing Model for General Excitations Using Bouc-Wen Hysteretic Model / International Journal of Automotive Technology 9(2):183~190 google schola 손정현 / 2003 / 인공신경망을 이용한 실험적 부싱모델링 / 한국자동차공학회 논문집 11(4):151~157 dbpia

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