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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제19권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
90 - 99 (10page)

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전 세계적으로 대기환경 개선을 위해 대기오염물질 배출이 많은 차량의 진입을 제한하는“공해차량 운행제한지역(LEZ : Low Emission Zone)” 제도 시행이 확산되고 있다. 국내에서도2012년부터 서울시 전 지역과 일부 수도권 지역을 대상으로 노후경유차 운행제한을 시행하고있으며, 특히 2019년 12월부터는 서울 도심인 한양도성 녹색교통지역에 진입하는 자동차 배출가스 5등급 차량의 운행을 제한하고 있다. 이에 본 연구에서는 녹색교통지역 자동차 운행제한운영현황을 살펴보고, 기·종점통행량(O/D) 자료와 지역별 자동차 배출가스 등급별 자료를 활용하여 추후 운행제한 대상차량 확대시 등급별 교통량을 추정해 보고자 한다. 또한 서울시 25 개 자치구에 진입하는 배출가스 등급별 교통량을 추정하여, 추후 자동차 운행제한 대상지역추가 확대시 효과가 클 것으로 예상되는 대상지역(안)을 제안해 보고자 한다.
#Green transport zone #Low Emission Zone #Emission gas level #Grade 5 #O/D

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Berlin. de google schola 최기주 / 2009 / 수도권 도심 대기질 개선을 위한 환경지역의 운영전략 및 평가에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집D 29(6):693~702 dbpia Green-Zones.eu google schola Hahn J. S. / 2018 / Particulate matter control in transportation sector of local governments based on Seoul city green rating system google schola Kang K. K. / 2015 / A Study on the Improvement of the Low Emission Zone System google schola

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