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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제44권 제2호
발행연도
2020.1
수록면
73 - 78 (6page)

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The cruise industry in the Mediterranean region increased from 2000-2018, being the second most important region after the Caribbean. The purpose of this study was to analyze the networks and hub ports of the Mediterranean. This paper used the SNA (Social Network Analysis) methodology, which includes Hub and Authority Combined Centrality (HACC) that has been used to analyze cruise port centrality, as well as degree centrality such as In-Degree, Out-Degree, and Betweenness. This empirical study suggests that the top three ports of the Mediterranean ports’ network in terms of hub index are Barcelona, Civitavecchia, and Palma de Mallorca. The academic implications are the suggestion for data integration based on real itineraries and numbers of POC (Port of Calls), as well as the selection of the hubs of the targeted areas. The practical implications are suggested such as a clear requirement for cruise industry, as a way to widen the scope for the Mediterranean region and a valuable reference for cruise ship companies to select the best fit home ports.

목차

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참고문헌 (25)

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Barron, P. / 2006 / Issues Determining the Development of Cruise Itineraries : A Focus on the Luxury Market / Tourism in Marine Environments 3(2):89~99 google schola Brida, J. G. / 2014 / A Comparison of Residents' Perceptions in Two Cruise Ports in the Mediterranean Sea / International Journal of tourism Research 16(2):180~190 google schola Brida, J. G. / 2013 / Cruise Passengers in a Homeport: A Market Analysis / Tourism Geographies 15(1):68~87 google schola Charlier, J. / 2004 / The cruise shipping industry in the corporate mergers and overpanamax eras. A comparison with the container shipping industry / Belgeo 4:433~460 google schola CLIA / 2018 / Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe 2017 google schola

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