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논문 기본 정보

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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제21권 제6호
발행연도
2019.1
수록면
749 - 762 (14page)

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최근 들어 대도시의 교통난 해소 및 녹지공간 확보를 위해서 도로의 지하화가 추진되고 있으며, 대형차 혼입률이 낮기 때문에 소형차 전용 도로터널로 계획되거나 건설되고 있다. 또한, 도시에 건설되고 있는 터널은 간선도로의 기능을 수행하기 위해서 장대화되는 추세이다. 따라서 환기시스템의 용량이 증대하고 다양한 환기방식이 요구되고 있으며, 환기기 운전비용 등 터널준공 후, 유지관리의 중요성이 부각되게 되었다. 따라서 환기기 소비전력의 절감을 위한 운전단계의 최적화나 환기기 운전제어로직에 대한 연구의 필요성이 증대하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 소형차 전용도로 터널에 ①제트팬방식과 조합환기방식, ② 제트팬 + 공기정화방식, ③ 제트팬 + 수직갱방식, ④ 제트팬 + 급기반횡류환기방식을 적용하여 에너지 절약적인 환기기 운전을 실현하기 위해서 운전단계 및 제어로직 최적화 방안의 필요성에 대한 연구를 수행하였다. 연구의 결과로 조합환기방식의 터널의 경우, 다양한 운전조합이 있을 수 있으며, 발생되는 환기량이 동일할 지라도 운전조합에 따라 소요동력이 크게 차이가 나며, 일반적으로 수행하고 있는 제트팬 우선 운전방식보다는 축류팬을 우선 운전하는 것이 동력절감에 효과가 있는 것으로 나타났다.
#Road tunnel for small cars #Ventilation system operation steps and control logic #Ventilation system consumption power

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참고문헌 (5)

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MOLIT / 2011 / 617 Ventilation System, Road Design Manual, Vol. 6 :617-1~617-95 google schola Poole, G.F. / 2000 / Predicting annual energy consumption for longitudinally ventilated road tunnels / Proceedings of the Aerodynamics and Ventilation of Vehicle Tunnels 10th International Symposium 43:411~430 google schola Topis google schola 유지오 / 2002 / 조합환기 방식 터널의 환기기 운전 단계에 관한 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 4(4):343~354 dbpia Yoo, J. O. / 2002 / Development of dynamic simulation program for tunel ventilation / Proceedings of the 2002 Society of Air-conditioning and Refrigerating Engineers of Korea Summer Annual Conference :689~694 google schola

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